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商品訊息簡述:
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▲這次2018台北世界新車大展Show Girl重質不重量，讓場子回歸給各式展車值得肯定。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
好啦，我知道每逢車展總得要額外挪出一篇篇幅來還債；但說真的，今年2018台北世界新車大展，還真有別過往大小車展「乳浪橫飛」的盛況，各家車廠在Show Girl的安排上，多半重質不重量，讓場子焦點回歸到各式靚車上，這一點倒是值得稱許。
但即便如此，想要在媒體日當天好好把Show Girl全數拍齊？對我跟尚恩也不是一件易事；一來是因為當天公務繁忙，實在很難場場細拍；再來，總有一群「路人團」，拿著各式「大砲級」器材搶在第一排前；車子都拍不完了，哪來的力氣跟這些大師卡位…。
▲因此我也只能先就自己負責的車廠意思意思咖個幾張，剩下沒看到的部分，還麻煩大家一人一信跟尚恩索取（誤）。
誠如先前所述，今年車展各家Show Girl皆是「重質不重量」；即便如Subaru（賓士）、Mercedes-Benz（賓士）少數幾間車廠，擺出精挑細選的美人陣，但在穿著打扮上皆走氣質風，少了些肉體橫陳的菜市場味。
這樣也好，畢竟這次2018年台北世界新車大展參展的車款真的是精銳盡出，好好地看車，對車迷也是一件好事不是嗎？
▲同時受惠於南港展覽館方正的展場格局，這次看展整體路線顯得輕鬆許多。
相較於信義世貿一館，這次辦在南港展覽館1、4樓的台北世界新車大展，受惠於方正的展場格局、以及寬裕的移動動線，排除上下樓的過程，不得不說這次看展真的比早先幾次輕鬆多了；也因為不顯過往擁擠、前胸貼後背的展區空間，也讓眾家Show Girl臉上笑容倒是自然些（雖然可能也是因為開展第一天…。）
基本上只要出示記者證，拍前拍後稍微致意一下，各家Show Girl多半都不會面有難色；但如果你是那種對焦點對在溝啊、腿啊，拍完還得要個Line搭訕一下的，很抱歉，小弟功力沒到這，只求淺嚐即止。
▲說真的，不要太豬哥，基本上Show Girl多半很樂意配合。
不過就像我最前頭提到的，就算是媒體日，總還是有些不知名的大師級人物出沒在展場內。
要是那種裝備齊全，非得搶到最佳拍妹位置的攝影大師（但沒人知道他是哪家媒體）也就算了；最怕遇到那種拿著用電腦小畫家製作的名片，只為搶車廠贈品的不知名武林前輩；一手丟名片、一手搶贈品，沒再跟你客氣的。
要是行有餘力，我還真想寫一篇專文好好來紀錄這等盛況…。
但總而言之，本次2018台北世界新車大展還真的是老車、新車、概念車、經典車各式齊飛，加上不錯的賞車環境，愛車的車友有空不妨可以去溜達溜達。
▲今天原本想在進會場補拍些照片，看到滿坑滿谷的排隊人龍，我頓時打消了這個念頭。
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遊客在日本東京秋葉原玩遊戲機。（資料照，彭博）
2017-08-17 21:36
〔即時新聞／綜合報導〕日本政府推展觀光，盼在2020年達成4000萬人次外國遊客的目標，根據日本觀光廳調查外籍旅客人均消費額，發現訪日歐洲遊客的人均消費不斷增加，甚至超越了近年居首的訪日中國遊客，如今訪日外籍遊客消費主角，已變成歐洲遊客。
《日經中文網》報導，根據日本觀光廳統計今年4~6月的人均消費額，佔據首位的是英國，達到25萬日圓（約7萬元台幣），其次是義大利的23萬日圓（約6.4萬元台幣），近年來居首的中國則是以22萬日圓（約6.1萬元台幣）下滑到第3位，第4、5名則是20~21萬日圓間（約5.5~5.8萬元台幣）的法國、西班牙，消費主角已變成歐洲遊客。
歐洲客和中國客的消費行為也相差甚大，以英國為例，住宿、飲食和娛樂佔他們旅行支出的72%，但這只佔中國客的35%；中國客花6成的旅行支出去購物，英國僅為13%。
另外，歐洲客以旅遊為目的，在日本停留時間也呈現變長的趨勢，以2017年4~6月和2015年4~6月相比，英國從12.3天延長到14.5天、義大利從11.5天延長到12天，雖然德國、法國比2年前縮短，但2017年仍有14天和12.9天的水準，比中國的5.9天高出不少。
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